故障现象：一辆2008年产长安马自达2轿车，带有自动空调装置，行驶里程为1万 km。用户反映车辆的空调、鼓风机和后窗加热器不工作。将故障车送至维修站维修。

检查分析：接车后首先对故障进行核实，发现空调控制面板上的所有按键及旋钮均无效。确认该故障为硬性故障。

图1 正常的空调系统数据流

首先利用IDS故障诊断仪进入控制单元进行检测，未发现故障码存储。接下来进入PCM资料记录器查看A/C请求数据流。笔者发现在按下A/C开关时，ACREO(A/C请求信号)的数据始终显示为“OFF”。而正常车辆的ACREO数据应能够随着A/C开关的按动改变为“ON”(图1)。这说明该车A/C开关产生的请求信号不能送达PCM，从而无法对空调、鼓风机和后窗加热器等部件进行控制。

图2 电源控制插头

经过以上的观察和分析，笔者判断故障应发生在线路或空调控制面板这两个部位。随后检查与空调控制系统相关的熔丝和接地线路，全部正常。拆下空调控制面板，检查电源控制插头(图2)，发现其供电状况及线路连接均良好。诊断至此，故障部位锁定在空调控制面板内部。

故障排除：拆解空调控制面板，发现其内部供电线路上的二极管被击穿，内部电路失去电源供应，导致各按钮和旋钮不能正常工作。更换新的控制面板故障排除。

回顾总结：马自达2轿车在动力总成控制和车身控制等方面采用了大量先进独到的逻辑控制方式，提高了操作便捷性的同时，也增加了故障诊断的难度和对专业知识的要求。只要维修人员理清维修思路，并利用专业的维修检测设备进行由简到难的分析、排查和验证，一定可以迅速有效地排除故障。（周晶）