/2009年产帕萨特领驭轿车怠速不稳
故障现象:一辆2009年产帕萨特领驭轿车,搭载BGC涡轮增压发动机,行驶里程9万km。用户反映该车怠速波动。 检查分析:维修人员试车,最初发动机怠速运转平稳,但大约10 min后怠速突然开始波动,并伴有气流声。检测发动机控制单元,发现有多缸失火的故障提示(图1)。 发动机怠速运转时,观察数据流,发现 …
故障现象:一辆2009年产帕萨特领驭轿车,搭载BGC涡轮增压发动机,行驶里程9万km。用户反映该车怠速波动。 检查分析:维修人员试车,最初发动机怠速运转平稳,但大约10 min后怠速突然开始波动,并伴有气流声。检测发动机控制单元,发现有多缸失火的故障提示(图1)。 发动机怠速运转时,观察数据流,发现 …
故障现象:一辆2009年产保时捷卡宴运动型多功能车,搭载4.8 L发动机和Tiptrinic型自动变速器,行驶里程10万km。用户反映该车制动严重跑偏。 检查分析:维修人员试车,发现该车在紧急制动时车辆猛烈跑偏,而此时从制动踏板上明显感到防抱死制动功能已起效。正常情况下,在防抱死制动功能起效后车辆不 …
故障现象:一辆2012年产奥迪A5轿跑车,搭载2.0T发动机和01V无级变速器,行驶里程1万km。用户反映该车空调不制冷。 检查分析:维修人员试车,发现空调出风口为自然风。读取空调控制单元01组数据(图1),流量控制阀的目标电流为0.68 A,实际电流为 0.67 A,说明控制系统工作正常。但从空调 …
故障现象:一辆2011年产上海通用雪佛兰科鲁兹轿车,行驶里程5万km。用户反映该车安吉星系统无法使用 。 检查分析:维修人员试车,发现车内后视镜上安吉星电源开关旁的红色指示灯长亮(图1)。尝试使用安吉星功能,发现无法接通安吉星客服中心,但内部操作和语音播放功能正常。检测安吉星系统控制单元,系统中记忆 …
故障现象:一辆2009年产上海通用别克君越轿车,行驶里程7万km。用户反映该车牵引力控制系统故障灯点亮,入挡闯车。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,故障码为P0171——牵引力控制系统关闭。查看故障出现时的冻结数据帧,喷油控制的长期修正量为30%,空气流量为23.4 g/s,计算空气流量为31 …
故障现象:一辆2009年产迈腾1.8TSI轿车,行驶里程13万km,用户反映该车冷车时怠速抖动。 检查分析:维修人员试车,未见故障。按用户提供的线索,将车辆放置3 h后再试车,故障出现。检测发动机控制单元,发现有多缸失火和增压压力不足的故障提示。拆检火花塞,发现积炭严重。 待车辆完全冷却后,起动发动 …
故障现象:一辆2012年产全新迈腾2.0TSI轿车,车型为B7L,行驶里程2万km。用户反映该车便捷登车功能失灵。 检查分析:维修人员检测舒适系统控制单元,无故障码,说明其故障原因是无线信号通道阻断。更换舒适系统控制单元后,除行李舱盖功能异常外,其他功能恢复正常。 检测舒适系统控制单元,发现有3个与 …
故障现象:一辆2012年产中华V5轿车,搭载4A92型1.5 L发动机,行驶里程5 000 km。用户反映该车发动机故障灯亮。 检查分析:维修人员试车,发现该车加速无力,发动机偶尔抖动。检测发动机控制单元,有故障码P0016 ——凸轮轴相位执行错误。 对于配气正时连续可变的发动机而言,发动机控制单元 …
故障现象:一辆2009年产广汽丰田凯美瑞轿车,搭载2.4 L发动机和U250E型5挡自动变速器,行驶里程8万km。用户反映该车在发生交通事故后,虽然已将变速器的受损部位修复,但车辆在行驶中还是有明显的顿挫感。另外,变速器换入倒挡及前进挡时均有严重的冲击,只是前进挡的冲击略迟一些。 检查分析:维修人员 …
故障现象:一辆2010年产东风本田思域轿车,搭载1.8 L i-VTEC发动机,行驶里程3万km。用户反映该车在行驶途中突然4轮抱死,用拖车拖入我店进行维修。 检查分析:维修人员使用故障诊断仪检测,无故障码。但是通过与用户沟通,得知该车不久前刚刚出过事故,维修时更换过制动系统相关零部件。于是首先排查 …