2010年产尚酷1.4TSI轿车在特定的行驶状态下出现严重的抖动现象
故障现象:一辆2010年产尚酷1.4TSI轿车,搭载 0AM 7挡手自一体干式直接换挡变速器,行驶里程4万km。用户反映该车在某一特定的行驶状态下,常会出现严重的抖动现象。在此之前,已更换过液压电子集成式变速器控制单元及双离合器总成,但问题并未解决。 检查分析:维修人员接车后路试。故障的规律是,在车 …
故障现象:一辆2010年产尚酷1.4TSI轿车,搭载 0AM 7挡手自一体干式直接换挡变速器,行驶里程4万km。用户反映该车在某一特定的行驶状态下,常会出现严重的抖动现象。在此之前,已更换过液压电子集成式变速器控制单元及双离合器总成,但问题并未解决。 检查分析:维修人员接车后路试。故障的规律是,在车 …
故障现象:一辆2002年产一汽-大众捷达王轿车,搭载01M型4挡电子控制自动变速器。该车为修理厂送修车辆,当初车辆报修的故障症状是换挡时车身振动较大,2-3挡冲击严重。 检查分析:该修理厂在维修过程中始终认为是液压系统故障,并从外围控制进行相关维修。利用故障诊断仪对车辆进行检测时,设备提示有含义为液 …
故障现象:一辆2002年产上海大众帕萨特2.0 L轿车,搭载大众AG4 01N型4挡电子控制自动变速器,行驶里程约14万km。用户反映该车最近一段时间提速很慢,发动机转速很高,噪声偏大,而车辆速度又提不起来,且有时出现发动机空转现象,燃油消耗量很高。 检查分析:接车后,笔者进行了试车,发现当换入D挡 …
故障现象:一辆2007年产捷达轿车,搭载 BJG发动机,行驶里程8万 km。用户反映该车发动机无法起动。 检查分析:维修人员试图检测发动机控制单元,但无法进入。连接测线盒,测量发动机控制单元28号端子K线电压为11.35 V,测量K线至诊断插头线路为导通状态。因组合仪表、网关和防抱死制动控制单元都能 …
故障现象:一辆2008年产捷达柴油出租车,行驶里程19万 km。用户反映该车在行驶中, 仪表板上会无规律地点亮预热报警灯,且不停闪烁 。遇到这种情况时,发动机转速会固定在1 200 r/min,踩下加速踏板没有反应。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现有加速踏板位置传感器信号不良的故障提示。 …
故障现象:一辆2007年产捷达轿车,行驶里程13万 km。用户反映该车加速时发动机发出“咯、咯”的异响。 检查分析:维修人员试车发现,故障现象是凉车时声音小,热车时声音大。对1、2和3缸进行断缸试验,响声没有变化。对4缸进行断缸试验时,异响基本消失,说明异响来自4缸。测量发现,第5道主轴瓦间隙大于0 …
故障现象:一辆2008年产捷达轿车,行驶里程7万 km。用户反映该车发动机故障灯亮。 检查分析:维修人员检查发现,有发动机冷却液温度传感器故障的提示。读取发动机控制单元01组2区的数据,显示冷却液温度为49℃,与实际温度不符。检查发现,传感器1号脚作为参考电压的信号线与搭铁短路。进一步检查发现,线束 …
故障现象:一辆2010年产帕萨特领驭自动导航版轿车,搭载CED发动机和01V型自动变速器,行驶里程7万km。用户反映该车在低速巡航行驶时,发动机转速表指针会出现小幅波动。 检查分析:维修人员路试,当车速达到50 km/h时开启定速巡航功能。此时车辆虽然是行驶在平整路面上,但仍能感到车身的耸动,发动机 …
故障现象:一辆2010年产帕萨特领驭2.0自动挡轿车,搭载BNL发动机和01N型自动变速器,行驶里程8万km。用户反映该车发动机故障灯亮。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码P0420——三元催化器效率低于下限。 利用故障诊断仪46号通道测试三元催化器的性能。将发动机怠速提升至2 00 …
故障现象:一辆2010年产帕萨特新领驭1.8T自动挡轿车,搭载CED发动机和01V型自动变速器,行驶里程8万km。用户反映该车在行驶中发动机突然出现运转异常,同时发动机故障灯点亮。 检查分析:维修人员试车发现,该车发动机运转平稳,加速有力。检测发动机控制单元,发现8个故障码,分别是P1425——炭罐 …