故障描述： 宝来１．８Ｔ，用户反映发动机舱内噪声大。 故障分析： 打开机舱盖检查，发现发动机在２ ７００～３ ０００ ｒ／ｍｉｎ运转时噪声大。拆下发动机上护罩，声音明显。经仔细观察发现，发动机３、４缸点火模块支架与其塑料架（图１）产生共振。 图１  ３、４缸点火模块支架未装好 分析：点火线 …

故障描述： 宝来１．８ Ｌ，行驶过程中发动机前部有异响。 故障分析： 经试车发现，此车在行驶过程中发动机转速达在２ ０００～２ ５００ｒ／ｍｉｎ范围时，发动机舱内左侧会出现共振声；原地急加油在２ ０００～３ ０００ ｒ／ｍｉｎ范围时，也出现此种声音，就像有一个部件松动，没有固定住一样。若打开发动机舱 …

故障描述： 一辆宝来１．８轿车，行驶过程中仪表上的制动蹄片磨损指示灯报警。 故障分析： 首先用Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２对仪表进行故障查询，没有故障码存在；之后拔下左前制动蹄片上传感器Ｇ３４插头，对其进行电阻值测量，仍旧无异常现象；再分别检查传感器Ｇ３４通往仪表和与左前车身搭铁点处的２根线也都正常。考虑到只 …

故障描述： 一辆宝来１．８轿车在开关车门时会偶尔出现遥控器失灵的现象，维修工在查询故障记忆时，有故障码０１３３０（舒适系统的中央控制单元Ｊ３９３损坏）。在进行线路检查时未发现任何异常问题，于是尝试更换舒适系统的中央控制单元，更换之后再查询故障记忆，无故障信息存在。可是，故障现象仍有发生，未彻底排除。 …

故障描述： 宝来1.8T水温警告灯报警。 故障分析： 检查:经试车发现,左侧大电动风扇不转,检查蓄电池上的S164(40 A)熔丝烧断。拔下大电动风扇的插头,用万用表测量电机的电阻(端子1和3之间)为0.5 Ω,测量串联电阻的阻值(端子1和2之间)为无穷大,而正常电机的电阻应为2.5 Ω,串联电阻应 …

故障描述： 宝来1.8热车时水温指示过高，怠速不稳，且油耗偏高。 故障分析： 检测发现冷却液温度传感器G62信号不可靠。检查传感器插头、导线没问题,用V.A.Gl426测量其导线电阻,均在允许范围内。更换冷却液温度传感器G62后故障码不再出现,但水温仍高。怀疑节温器有问题,按维修手册拆装节温器,做节 …

故障描述： 宝来1.8发动机严重亏机油。 故障分析： 检查:该车行驶15 000 km做保养时用户反映亏机油,维修人员仔细检查未发现有机油渗漏之处,观察排气管有轻微的蓝烟排出,故认为缺失的机油是进入燃烧室被烧掉了。由于该车用户急于用车,我们建议用户经常观察发动机机油尺油位。车辆行驶到17 500 k …

故障描述： 宝来1.8T中冷器损坏后发动机运转不平稳。 故障分析： 检查:发现引起发动机运转不平稳的原因是1缸不工作,对该缸进行测量发现气缸压力只有340 kPa。询问用户得知,该车是事故车,涡轮增压系统的中冷器(图2)曾损坏。 图2  中冷器 分析：经分析认为涡轮增压系统的中冷 …

故障描述： 用户反映车辆怠速不稳,车速最高到120 km/h后再也上不去,且发动机噪声极大,在车内感到有飞机起飞一样的噪声,让人难以忍受。 故障分析： 检查:用诊断仪V.A.G1552进入发动机电控系统查询故障码为:17963——超过最大增压压力(偶发性故障)。对发动机外观进行检查发现,与节气门连。 …

故障描述： 一辆2003年产宝来1.8T轿车，行驶里程16万 km。用户反映该车行李舱盖打开时，照明灯不亮。 故障分析： 维修人员首先检查确认照明灯泡是正常的，于是决定检查线路。查阅资料得知，该车行李舱照明灯是由舒适系统控制单元J393控制的，其T23/20端子为行李舱照明灯的电源控制端。当供电条件 …