故障现象：一辆2006年产一汽-大众奥迪A6L 2.4轿车，搭载BDW型发动机和01J型无级变速器，行驶里程10万 km。用户反映发动机废气排放监控警告灯报警，一般10天会点亮1次。

图1 二次空气泵

检查分析：首先连接故障诊断仪VAS5052对发动机控制系统进行检测，设备显示发动机气缸列2的二次空气流量过低。诊断仪的故障引导功能要求检查二次空气泵（图1）的工作情况。利用故障诊断仪的执行元件测试功能对二次空气泵进行功能测试，发现其运转正常；检查送风量，和新泵无差异；检查管路密封性，密封良好。拆检二次空气组合阀，并对拆下的二次空气泵管路连接进行测试，测试结果正常。恢复安装后，拆下2个前氧传感器，发现二次空气泵工作时排气管氧传感器接口处有空气流动。难道是二次空气泵的气流循环存在问题？拆解发动机气缸盖后，仔细检查气缸盖上的二次空气通道，发现气缸盖上的二次空气通道几乎完全被排气污物堵塞（图2）。

图2 二次空气通道堵塞

故障排除：将缸盖排气通道及其二次空气通道污物清理干净后，试车故障排除。

回顾总结：进行尾气监控灯报警维修后，一定要进行就绪代码的生成步骤，以减少重复维修。对于行驶里程较多的车辆出现“二次空气流量低”的故障，一定要考虑到排气积炭问题，仅拆检氧传感器是不够的。（黄森）