故障现象：一辆2011年产一汽大众CC轿车，搭载CGM型发动机，行驶里程1 000 km。用户反映该车座椅加热器、前风挡和前照灯清洗泵均不工作。

图1 车身控制单元的输入数据

检查分析：维修人员检测车身控制单元，发现有清洗泵和座椅加热器电路故障的提示。按动雨刮器控制杆，发出清洗泵开启的控制指令。观察车身控制单元控制信号的输入数据（图1），其状态变为“接通”，说明控制指令已送达。于是将检查重点放在电路的执行部分。

图2　清洗泵部分电路图

清洗泵电机的电源端为B162（图2）。打开点火开关，测量B162端电压，电压为0 V，异常。查阅B162端的电源路径（图3）。其电源经过熔丝SC38、卸荷继电器和熔丝SC42。从位于该路径起始端的熔丝SC38的输出端测量电压，电压为0 V。检查发现熔丝SC38熔断，其原因是装饰店工作人员误操作所致。

图3　电源路径图

故障排除：更换熔丝SC38，故障排除。（张胜）