故障现象：怠速不稳，据车主讲，此车刚做完保养并清洗了节气门体，第２天中午就出现了此故障。

检查分析：连接故障诊断仪，发现有故障码，反映氧传感器故障、系统混合气过浓、进气歧管绝对压力传感器G71对正极短路以及节气门驱动装置的角度传感器G187信号不可靠。

因此车是在刚清洗完节气门体后出现的故障，于是决定先清除故障代码，重新做节气门体的匹配工作，看故障现象是否有所变化，然而故障诊断仪无法完成此车的匹配。是不是有什么地方还没有达到匹配的条件呢？带着此疑问使用诊断仪进入第４数据组，发现此车在水温正常的情况下，进气温度居然显示为-40.5 ℃。

看来，除了水温信号影响匹配，进气温度也同样影响匹配的成功与否。由于此车进气压力传感器与进气温度传感器集成为一体，故对进气压力传感器进行检查，发现此处插脚１号线于插头处齐根折断。

故障排除：更换线束后，数据显示正常，经匹配，此车故障现象消失。
（杨建林）