故障现象：2006年产吉利自由舰轿车行驶行驶中喇叭不停地响。

检查分析：此车是刚行驶仅800 km的新车，车主行驶中发现刚开始是偶尔喇叭响，后来频率越来越高。拖回我维修站检查，未发现有短路、断路的地方。进一步检查发现喇叭继电器的控制地线常通，查看电路图，发现此线通向驾驶室内中央集控器，此线由组合开关上喇叭开关给中央集控器信号或遥控器锁车后，中央集控器自身处于防盗状态，会启动此线搭铁触发喇叭继电器。

拔下中央集控器连接线，接通电源后故障依旧，难道是由喇叭继电器至中央集控器处出现短路现象？笔者决定拨开此段线路检查，后发现在中央集控器上部约20 cm处有一个三叉接头，去向是仪表台乘客席方向。查看电路图上也无反映此接头的去向，剪开此接头通向仪表台乘客侧方向的那根线，然后接通电源，故障不再出现。

因剪断的线束经仪表台内部通过，拆解仪表台，剖解前围线束，检查此根线的去向，至仪表台中部收放机下方无任何连接线。此线接头与点烟器正极接头一样，外面带着绿色护套，但是在此线上护套错位，造成此接头直接与仪表台支架短路。由于行驶中仪表台振动较大，支架容易与线束接触而搭铁，造成喇叭常响。

此线可能为其他系统预留线，是由于装车过程中的疏忽，造成此喇叭故障的出现。

故障排除：将线路进行妥善绝缘处理后故障排除。
（刘宝晶）