故障描述：

一辆2007年产保时捷卡宴运动型多功能车，搭载4.8 L V8涡轮增压发动机，行驶里程11万km。用户反映该车加速无力。

故障分析：

维修人员试车，发现该车急加速时动力明显不足，但缓加速时却基本正常。发动机怠速运转平稳。

检测发动机控制单元，发现所有的气缸均有失火记录。由于是多缸失火，所以判断故障是混合气燃烧不良所致。考虑到发动机怠速运转平稳，推断发动机控制单元对混合气浓度及点火控制是正常的。

发动机怠速运转时，迅速地踩下加速踏板，观察到空气流量增速较慢。通过计算得知，空气流量计信号正确，排除了进气计量误差的可能性。由于发动机是空载运转，因此限制进气量提升的只能是气流阻力。观察进气歧管的绝对压力，发现在快速踩下加速踏板时，压力升高迅速。

进气歧管压力升高过快，反映出排气阻力偏高。测量排气背压，发现在发动机急加速时排气背压的确过高，判断为三元催化器堵塞。

故障解决：

更换三元催化器，故障排除。（晨   路）

回顾总结：