故障描述：

一辆2008年产速腾1.6轿车，行驶里程11万km。用户反映该车怠速略微偏高。

故障分析：

维修人员试车，发现该车发动机怠速为900 r/min，偏高。发动机怠速运转时，读取数据流。喷油脉宽为2.06 ms，进气歧管绝对压力为35.7 kPa，负荷率为22%（图16）。以上所有数据没有明显异常。但读取发动机控制单元的电源电压时发现，电压为13.3 V，略低于发电机输出电压13.8 V。

图16　怠速偏高时的数据流

检查发动机控制单元电源端的线路，发现其插接器的电源端插针有虚接现象。分析此故障有可能影响发动机怠速。这是因为当发动机控制单元检测到其电源电压低于发电机输出电压时，会判断用电器存在过载现象，于是通过提高发动机怠速来提高发电机的电流输出能力。

故障解决：

修复发动机控制单元插接器，故障排除。(谷朝峰)

回顾总结：