故障描述：

一辆2010年产进口新胜达运动型多功能车，搭载2.0 L VGT型柴油发动机和5挡手动变速器，行驶里程3万km。用户反映该车驻车制动指示灯无法熄灭。

故障分析：

维修人员检查制动总泵储液罐的液面，液面高度正常。查阅资料得知，该车型的驻车制动指示灯同时也是制动力分配控制系统的故障报警灯它属于防抱死控制单元的功能之一。于是决定对防抱死制动系统控制单元进行检查。

检测防抱死制动系统控制单元，无法进入。从其他控制单元观察，发现防抱死制动系统控制单元与局域网的通信中断。但维修人员注意到，当打开点火开关后，防抱死制动系统自检能够通过，故障灯也可以自行熄灭。这说明该控制单元自身能正常工作，问题只是其数据总线与控制器局域网断开。

图1 防抱死制动控制单元的位置

断开防抱死制动系统控制单元插接器（图1），测量其数据总数到控制器局域网数据总线的导通性，导通正常。由此可以判断，故障点位于防抱死制动系统控制单元内部。

故障解决：

更换防抱死制动系统控制单元，故障排除。(安   阳)

回顾总结：