故障描述：

一辆捷达都市先锋轿车入驱动挡时抖动，有时熄火。

故障分析：

图３  锁止控制阀卡滞

遇到这种故障现象时，很多人都知道这是因为锁止控制阀卡滞（图３）所致。而导致锁止阀卡滞的原因主要是变速器清洗不彻底和锁止阀自身磨损。但这台０１Ｍ变速器多灾多难，维修历时１周，先后翻新了变矩器，更换了阀体总成、阀体线束（此线束经常有内部断路和短路的现象），但锁止控制阀卡滞的故障始终未能解决。

笔者经仔细了解维修过程后，初步判定其故障原因还是由于过脏。于是重新解体了变速器，在清洗的过程中发现其冷却器内部有许多细小的金属颗粒，同时也发现了此变速器故障的关键所在，ＡＴＦ滤清器是非正厂配件。因其内部密闭不严，导致一部分ＡＴＦ带着没有过滤干净的金属颗粒和正常磨损下来的杂质，绕过过滤纤维进入阀体内部。而这样的后果首先导致Ｎ９１电磁阀泄油不畅，然后使锁止阀逐渐向下移动，最后此阀被杂质卡住，从而引发入驱动挡抖动或熄火的故障。

故障解决：

此变速器经过重新组装并更换了原厂过滤器后，故障消失。(赵庆君)

回顾总结：