故障现象：发动机冷却液温度过高。
检查分析：接车后首先检查散热风扇，发现主电子扇不工作，测量电子扇插头无电源电压。拔下电子扇四线插头进行检查，发现插头已烧坏。什么原因引起插头损坏呢？或许该车相关线路还有短路等可能。将电子扇四线插头更换后继续检查，发现散热风扇工作时断时续。根据电路图，对控制散热风扇工作的9号继电器进行检查，发现继电器及相关线路均正常。继续检查，打开熔丝盒之后，发现C11插头处烧化。仔细检查相关线路并无短路，可以确定是熔丝盒在材料老化之后，在插头处通过电流较大时被烧化。
故障排除：更换熔丝盒，试车故障排除。
（唐向阳）
