故障描述：

１９９６年款桑塔纳２０００搭载ＡＦＥ发动机。该车怠速抖动，加速不良，原地加速发动机也只能达到１ ５００～２ ０００ ｒ／ｍｉｎ，行驶时速度不超过３０ ｋｍ／ｈ。

故障分析：

根据故障现象，维修人员决定先从油路入手。起动发动机检查燃油压力，怠速时油压在２５０～３００ ｋＰａ，发动机加速到２ ０００ ｒ／ｍｉｎ时，油压反而下降，检查喷油器无滴漏，更换汽油滤清器和汽油泵，问题仍然没有解决。

　　拔下节气门位置传感器插头，在转动节气门时测量传感器电阻值，发现电阻值在０～４．７ ｋΩ之间变化且有间断的现象。更换节气门位置传感器后进行路试，发现车辆仍然加速不顺畅，有前后窜动的感觉，但是高速已经能达到８０ ｋｍ／ｈ了。使用故障诊断仪阅读数据流，喷油时间正常，进气压力传感器信号在０．７７～０．８１ Ｖ之间变化，氧传感器信号在０．１１～０．７０ Ｖ之间变化，怠速控制阀也能正常动作，看来传感器部分没问题。因为车辆有前后窜动的现象，就像高速断火的感觉，所以检查点火系统。检查火花塞工作良好，拔下高压线，用万用表测量其电阻，发现中央高压线电阻为８２ ｋΩ，偏高。

故障解决：

更换中央高压线后试车，在４０ｋｍ／ｈ时使用５挡行驶也能加速顺畅，车辆没有前后窜动现象。但是怠速却高达１ ３００ ｒ／ｍｉｎ，重新调整点火正时，怠速可以降至８００ ｒ／ｍｉｎ。

回顾总结：

车辆在加速时，因为节气门位置传感器内部的滑线变阻器有断点，所以不能提供准确的节气门位置信号给发动机电脑，致使车辆加速时反而被电脑识别为减速，使车辆加速困难。中央高压线电阻过大造成高压电强度减弱或断火，导致发动机功率不足，车辆前后窜动。（杨开友）