故障描述：

一辆2004年产长安福特嘉年华1.6轿车，该车起动困难，起动后如果不及时加油就会马上熄火。据车主反映，前一段时间该车早上刚起动时，发动机怠速转速在800~1 000 r/min之间变化，等水温正常后这种怠速不稳的现象也随之消失了，但是最近发动机就出现了起动困难和起动后熄火的故障。

故障分析：

笔者接车后，起动发动机并使转速保持在2 000 r/min以上，发动机剧烈抖动的同时发出沉闷的声音，再加油发动机马上熄火，仪表指示灯正常，用福特专用检测仪WDS查询发动机电脑无故障码输出。

能造成发动机起动困难，而且起动后马上熄火的原因一般有2种。一是断火，也就是没有足够强的火花点燃可燃混合气体；二是断油，一般是因为燃油系统的电控部分有故障，或喷油器、燃油管路堵塞，造成不能及时将燃油喷射到燃烧室中去。根据这个思路，分别对点火系统和燃油系统进行检查。

检查点火系统。火花塞的电极表面有一层黑黑的积炭，还有少量的汽油，更换一组新的福特专用火花塞后，检查高压跳火正常，但故障依旧。

测量气缸压力。缸压均在900~1 000 kPa，各缸之间的压差也不大，看来缸压力也没有问题。检查发动机电脑等线束的插接处，以及一些执行器的工作情况均没有发现异常。

测量燃油压力。将燃油压力表接好后再次起动发动机，油压为270 kPa，正常。拔掉燃油压力调节器上的真空管后，燃油压力上升到340 kPa，这些数值表明燃油系统出问题的可能性不大。

检查到这里笔者有些困惑，根据经验故障部位应该在燃油系统，但是测量燃油压力在正常范围内，而且这辆车的行驶里程不多，喷油器不应该被堵塞。那么会不会是没有喷油信号呢？起动发动机，踩下油门踏板后，从检测仪读取的数据流中可以看出各缸的喷油信号都有输出。

惟一没有检查的地方只剩下喷油器了。将喷油器从燃油导轨上拆下来，发现燃油导轨里面有很多杂质，真相终于大白了。

故障解决：

将喷油器及燃油导轨拆下清洗，并将燃油箱内剩余燃油全部更换，试车故障排除。

回顾总结：

后来车主回忆，该车的故障确实是在加过一次油后才出现的。因为燃油中含有很多杂质，虽然燃油系统中有滤清器的过滤，但当杂质太多的时候难免会有部分杂质无法被过滤掉，最后在喷油器处停下来，造成喷油器堵塞，发动机供油不足，致使出现上述故障。(李国胜)