故障描述：

一辆北京现代伊兰特1.8豪华型轿车，用户反映空调鼓风机只有在4挡时才有风送出。

故障分析：

图２  功率驱动模块损坏

经检查，故障确实存在。根据电路图分析，鼓风机继电器工作后给鼓风机供给+B电源，低速时，空调控制单元控制1个功率驱动模块（图2）间接控制鼓风机的搭铁，相当于在负极串上了1个电阻分压；高速时，通过控制鼓风机高速继电器，使负极直接搭铁，中间没有任何分压元件。

根据故障现象分析，故障点应该出在功率驱动管上。于是拆下功率驱动模块（位于内循环入口处旁边）检查，发现功率驱动管的发射极已经脱焊，可能是由于温度过高引起的。

故障解决：

笔者检查线路没有发现异常，更换新件后，故障排除。

回顾总结：

后来多次碰到类似的故障现象，且均是由该功率驱动管损坏引起的，因此在这里提醒各位同行，当维修伊兰特轿车的此种故障时，应首先对大功率三极管进行检查，以提高维修效率。

表１　故障码表

表２ 　失效保护功能表

说明：北京现代伊兰特轿车装备的自动空调系统具备自诊断功能，具体的操作方法是：将点火开关至于ON位置，按下AUTO键，并在2 s内按动OUTTEM键4次，此时LCD将在0.5 s内烁3次后开始自诊断，故障码（表1）将以数字形式输出。需要将华氏温度转换成摄氏度时，在按下TEMP键后，再按“OUTTEMP”4次即可/若要退出自诊断模式，按OFF键即可。另外，该车的空调系统具备失效保护功能，具体如表2所示。