故障描述：

一辆2011年产朗逸 2.0 自动挡轿车，行驶里程8万 km。用户反映该车底盘异响。  

故障分析：

维修人员经过试车发现，当车辆经过颠簸路面时，车辆右前方发出“咯愣、咯愣”的响声。举升车辆目测车身底部，未见异常。检查下摆臂、转向拉杆球头和前轮轴承均无间隙。用扭力扳手对各部件的固定螺栓依次进行紧固，确认都能达到标准扭矩。更换前减振器，故障依旧。经与用户沟通，得到一个重要信息。该车不久前出过事故，在其他修理厂更换过副车架，故障是在此之后出现的。

拆卸副车架检查，发现了问题。由于副车架的安装孔与车身的螺纹孔未对正，有一个固定螺栓的螺纹卡在了副车架与车身之间。虽然该螺栓紧固扭矩已达到了标准值，但副车架与车身之间仍然存在间隙。推测原因，有可能是前维修人员先紧固了其他3个螺栓，剩下的一个螺栓是在偏位的情况下强行装入的。

故障解决：

按照操作规程重新安装副车架，故障排除。

回顾总结：

对于底盘异响类故障，首先要通过反复试车确定异响发出的位置，寻找异响的特征，如路况、气候、车速和响声的规律等，要耐心地排查。此外还要不断地与用户沟通，以求得到更多的信息。该故障的排除耗费了大量的时间，呼吁广大维修人员要注重维修过程中的规范操作。

（杜海强）