故障描述：

行驶里程7 800 km。据用户反映，该车在等红灯时驾驶者的脚不敢离开油门踏板，否则发动机容易熄火。（作者：陈景辉）

故障分析：

车辆进厂后，维修人员进行了多次试车，但是故障并没有出现。使用故障诊断仪Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２检查发动机系统，有故障码１７９３６，含义是凸轮轴调整器Ｎ２０５断路或短路，属于偶发性故障。测量凸轮轴调整器Ｎ２０５的电阻和电源电压正常，而且故障码是偶发性的，于是笔者怀疑是线束插头接触不好。将凸轮轴调整器Ｎ２０５的线束插头重新插紧，消掉故障码后车辆出厂。几天后，该车再次因为相同的故障进厂，使用Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２调取故障码仍然是１７９３６，笔者怀疑是凸轮轴调整器Ｎ２０５自身的问题，于是更换了Ｎ２０５。之后大约半年时间，故障再没有出现，看来确实是凸轮轴调整器Ｎ２０５损坏。不久前，该车再次出现等红灯熄火的故障，调取发动机系统故障码，有故障码１７９３５，含义是凸轮轴调整器Ｎ２０５对地短路，看来是新的故障原因引起了与以前相同的故障现象。而且用户反映，该故障在下雨天出现的频率特别高，于是笔者怀疑与凸轮轴调整器Ｎ２０５相关的线路在某处被磨破了，导致线路直接搭铁。顺着线束查找，当拆下前风挡玻璃下导流板时，发现发动机控制单元线束被后加装的防盗器喇叭的固定螺钉刺破了。

故障解决：

车辆进厂后，维修人员进行了多次试车，但是故障并没有出现。使用故障诊断仪Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２检查发动机系统，有故障码１７９３６，含义是凸轮轴调整器Ｎ２０５断路或短路，属于偶发性故障。测量凸轮轴调整器Ｎ２０５的电阻和电源电压正常，而且故障码是偶发性的，于是笔者怀疑是线束插头接触不好。将凸轮轴调整器Ｎ２０５的线束插头重新插紧，消掉故障码后车辆出厂。几天后，该车再次因为相同的故障进厂，使用Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２调取故障码仍然是１７９３６，笔者怀疑是凸轮轴调整器Ｎ２０５自身的问题，于是更换了Ｎ２０５。之后大约半年时间，故障再没有出现，看来确实是凸轮轴调整器Ｎ２０５损坏。不久前，该车再次出现等红灯熄火的故障，调取发动机系统故障码，有故障码１７９３５，含义是凸轮轴调整器Ｎ２０５对地短路，看来是新的故障原因引起了与以前相同的故障现象。而且用户反映，该故障在下雨天出现的频率特别高，于是笔者怀疑与凸轮轴调整器Ｎ２０５相关的线路在某处被磨破了，导致线路直接搭铁。顺着线束查找，当拆下前风挡玻璃下导流板时，发现发动机控制单元线束被后加装的防盗器喇叭的固定螺钉刺破了。

回顾总结：

凸轮轴调整器Ｎ２０５通过发动机控制单元控制搭铁。当相关线路被螺钉穿破后，造成凸轮轴调整器Ｎ２０５直接搭铁，于是凸轮轴处于长时间满负荷调整状态，造成气门叠开角度增大。发动机小负荷时，配气相位的错误造成发动机动力不足，于是就导致容易熄火的故障。