故障描述：

搭载４６５Ｑ发动机。凉车很难起动，热车起动顺利，加速性能也很好。

故障分析：

使用故障诊断仪调取故障码，显示系统正常。检查高压线跳火正常，拆下火花塞可以看见电极上有燃油，这说明喷油量过多。测量燃油系统压力正常，使用故障诊断仪阅读发动机动态数据流，喷油脉宽正常。水温信号是影响冷起动性能的重要信号，测量水温传感器阻值正常，通过故障诊断仪观察发动机数据流中的水温传感器信号，信号数值可以随着水温降低逐渐变化。会不会是机械原因导致燃油燃烧不完全呢？测量气缸压力，压力数值果然偏低。

因为该车冷起动困难的故障是在发动机大修后出现的，于是笔者怀疑是发动机气门出现了问题。拆下发动机缸盖，检查气门是否泄漏，果然气门密封不良。

故障解决：

更换２号车速传感器后，试车故障排除。Ａ４６ＤＦ自动变速器有１号和２号２个车速传感器，２号车速传感器是主传感器，１号车速传感器是备用传感器。当２号车速传感器损坏后，１号车速传感器暂时代替２号车速传感器，使车辆能够利用变速器１挡行驶。既然１号车速传感器能够代替２号车速传感器，那么为什么车辆在行驶过程中会出现不能行驶的现象呢？笔者认为，这可能是２号车速传感器在损坏瞬间有不正常信号传到变速器控制单元，从而干扰了控制单元的正常工作。当发动机熄火后再起动时，１号车速传感器开始起作用，车辆就可以使用１挡行驶了。（朱宝库）

回顾总结：