故障现象：一辆2009年产宝马530Li轿车，车型为E39，搭载N54发动机，行驶里程17万km。用户反映该车无法起动。 检查分析：维修人员试车，发现该车起动机运转但发动机毫无起动的迹象。检测发动机控制单元，发现防盗控制单元失效的故障提示。双击故障码可以看到其冻结帧，数据显示该故障曾出现过43次。 …

故障现象：一辆2010年产宝马730Li轿车，车型为F02，搭载N54发动机，行驶里程7万km。用户反映该车怠速抖动。 检查分析：维修人员试车，发现该车除怠速抖动外其他性能良好。检测发动机控制单元，发现故障码274E——多个气缸失火。清除故障码后，让发动机怠速运转，随着抖动的继续，同样的故障码再次出 …

故障现象：一辆2009年产宝马X6运动型多功能车，车型为E71，搭载N54发动机，行驶里程11万km。用户反映该车有时仪表板上多个故障灯点亮，雨刮器自行转动，严重时变速器还会自动换入空挡。 检查分析：维修人员试车，发现驻车制动、行驶稳定控制和四驱系统故障灯都点亮。在急加速或急减速停车的情况下，安全气 …

故障现象：一辆2010年产宝马X3运动型多功能车，车型为E83，搭载N52发动机，行驶里程7万km。用户反映该车发动机故障灯亮。 检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码2E91——混合气调节异常。该故障当前不存在，但在500 km的行驶里程中，曾出现过50次。 发动机怠速运转时观察数据流（ …

故障现象：一辆2004年产宝马530Li轿车，车型为E60，行驶里程16万km。用户反映该车怠速波动严重。 检查分析：维修人员试车，发现该车怠速波动异常明显。检测发动机控制单元，未发现故障码。查看燃油修正量，正常。说明问题不是由混合气燃烧不良引起。再看空气流量，发现其在2.2~4.5 g/s变化，说 …

故障现象：一辆2002年产帕萨特1.8手动挡轿车，行驶里程25万km。用户反映该车防抱死制动系统故障灯亮灯。 检查分析：维修人员检测防抱死制动控制单元，无故障记忆。从仪表控制单元读取到故障码01316——防抱死制动控制单元与控制器局域网无通信，静态。 防抱死制动控制单元无故障码，表明控制单元本身是工 …

故障现象：一辆2004年产帕萨特1.8T手动挡轿车，行驶里程23万km。用户反映该车防抱死制动系统故障灯亮。 检查分析：维修人员检测防抱死制动系统控制单元，发现有左前轮速传感器G45故障的提示。检查发现轮速传感器及其线路均正常，疑点放在控制单元内的电路焊点上。于是切开控制单元，重新焊接缺陷焊点。装复 …

检查分析：一辆2007年产帕萨特领驭1.8T手动挡轿车，行驶里程16万km。该车更换前轮轴承后，路试中发现制动踏板有轻微的弹脚感。 检查分析：维修人员检测防抱死制动控制单元，无故障码。反复试车发现故障的规律是，在车速较低的情况下制动时出现。踩下制动踏板有轻微反弹，说明制动防抱死功能已经生效。更为奇怪 …

故障现象：一辆2004年产帕萨特2.0自动挡轿车，搭载BFF发动机和01N型自动变速器，行驶里程16万km。用户反映该车加速无力且高速行驶异常，车速在100 km/h时，发动机转速达到4 000 r/min。 检查分析：对于搭载01N型自动变速器的车辆，车速稳定在100 km/h时发动机转速应为3 …

故障现象：一辆2010年产帕萨特领驭1.8T自动挡轿车，搭载CED发动机和01V型自动变速器，行驶里程7万km。用户反映该车手动换挡功能丧失。 检查分析：维修人员检测变速器控制单元，发现故障码P1739 ——转向盘上的换挡开关F189对搭铁短路，静态。试车发现换挡杆位于N挡时，变速器控制单元11组的 …