04年产帕萨特领驭无法起动
故障现象:一辆2004年产帕萨特领驭1.8T手动挡轿车,搭载AWL发动机,行驶里程9万km。用户反映该车无法起动。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现诊断仪不能进入。测量诊断插座上的K线电压,为11.78 V,连接诊断仪后电压降为2.3 V,异常。 直观检查发现,该车音响改造过。拆下音响,发 …
故障现象:一辆2004年产帕萨特领驭1.8T手动挡轿车,搭载AWL发动机,行驶里程9万km。用户反映该车无法起动。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现诊断仪不能进入。测量诊断插座上的K线电压,为11.78 V,连接诊断仪后电压降为2.3 V,异常。 直观检查发现,该车音响改造过。拆下音响,发 …
故障现象:一辆2005年产帕萨特1.8T手动挡轿车,搭载AWL发动机和5挡手动变速器,行驶里程18万km。用户反映该车低挡行驶时闯车。 检查分析:维修人员连接故障诊断仪路试,发现车辆在用1或2挡行驶时,发动机控制单元的15、16组数据中出现一定数量的失火数。车速提高后失火消失。 发动机怠速运转时,读 …
故障现象:一辆2005年产帕萨特1.8T自动挡轿车,行驶里程21万km,用户反映该车空调不制冷。 检查分析:维修人员检测空调控制单元,发现检测设备连接异常。检查空调控制单元J255的供电熔丝S5(10 A),发现已熔断 (图1)。测量熔丝输出端对搭铁的电阻,未发现短路现象。更换熔丝后试车,发现冷却风 …
故障现象:一辆2005年产帕萨特1.8T自动挡轿车,行驶里程21万km。用户反映该车空调有时不能制冷。 检查分析:维修人员试车发现该车空调压缩机不工作。检测空调控制单元,未发现故障码。读取数据。50组为760 r/min、750 r/min、空调低挡和压缩机接通;55组4区数据为00001。这些数据 …
故障现象:一辆2005年产宝来轿车,行驶里程16万km。用户反映该车无法起动。 检查分析:维修人员试车,发现仪表板上EPC、ABS和安全气囊报警灯都点亮。而正常情况下,这些报警灯在打开点火开关一段时间后会自行熄灭。 连接故障诊断仪检测,发现发动机、ABS、仪表和安全气囊控制单元均无法访问。断开发动机 …
故障现象:一辆2004年产捷达轿车,行驶里程16万km。用户反映该车行驶中油量表指示突然升高,熄火后重新起动才恢复正常。 检查分析:维修人员试车发现,该车仪表板上的油量指示虽然不准确,但指针并未指向最高或最低点,这样就排除了油位传感器线路断路或短路的可能性。另外,指针未出现异常摆动现象,说明也不属于 …
故障现象:一辆2006年产捷达轿车,行驶里程17万km。用户反映该车冷却液温度偏高。 检查分析:维修人员试车发现,仪表指示的冷却液温度达到130℃时,用故障诊断仪读出的温度却只有105℃。将冷却液温度传感器G62的缸盖搭铁线与车身跨接后,故障现象消失,说明问题出在信号回路上。 故障排除:维修搭铁线接 …
故障现象:一辆2006年产帕萨特领驭2.0自动挡轿车,行驶里程17万km。用户反映该车空调不制冷。 检查分析:维修人员试车发现该车冷却液温度偏高,冷却风扇常转。检测发动机控制单元,发现冷却液温度达到120℃。在这种情况下发动机控制单元会令空调停止工作。 用红外测温仪测量发动机散热器进出水管的温度,发 …
故障现象:一辆2006年产宝马X5运动型多功能车,车型为E53,搭载M62发动机,行驶里程21万km。用户反映该车在行驶中,转向盘偶尔感到沉重。 检查分析:维修人员路试,发现该车在以90 km/h车速匀速行驶时,轻微触动转向盘能够察觉到与正常车不同的沉重感。这种现象与常规的转向助力故障有所不同。通常 …
故障现象:一辆2004产捷达轿车,行驶里程19万 km。用户反映该车油耗高,急加速时排气管冒黑烟。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现有混合气过浓的故障提示。读取1组3区的短期燃油修正量,发现其数值在-28.1%~0%之间变化(正常范围是-10%~+10%),说明混合气的确过浓。连接压力表V …