/2006年款途锐3.2 L越野车起动第二次才能着车
故障现象:2006年款途锐3.2 L越野车,每天早上起动时,起动第二次才能着车,此后起动和运行完全正常 检查分析:该车行驶中一切正常,发动机加速性能也很好。笔者感觉故障有些像燃油压力不能及时达到正常值,或者蓄电池的电压偏低,所以认为应该重点检查燃油系统和充电系统。 首先进行基本检查。连续起动发动机几 …
故障现象:2006年款途锐3.2 L越野车,每天早上起动时,起动第二次才能着车,此后起动和运行完全正常 检查分析:该车行驶中一切正常,发动机加速性能也很好。笔者感觉故障有些像燃油压力不能及时达到正常值,或者蓄电池的电压偏低,所以认为应该重点检查燃油系统和充电系统。 首先进行基本检查。连续起动发动机几 …
故障现象:一辆2010年产途锐运动型多功能车,搭载3.6 L BHK型发动机,行驶里程5万km。用户反映该车驾驶员安全带指示灯不亮。 检查分析:维修人员读取安全气囊控制单元的数据。15-3-011组数据中,在驾驶席安全带未系的情况下,其锁扣状态为锁止(图1),错误。断开驾驶席安全带锁扣机构的插接器, …
故障现象:一辆2007年款大众途锐,搭载3.6 L发动机,匹配的是日本Aisin Warner公司生产TR-60SN(09D)型6前进挡电子控制手/自一体变速器,行驶里程为4万 km。用户反映该车在一次长途行车中,突然出现了发动机转速较高,但却达不到相应车速的现象(换挡杆位于手动模式)。在将换挡杆重 …
故障现象:一辆2012年产大众途锐混合动力型多功能车,搭载3.0T发动机和串联式电动机,行驶里程2万km。用户反映该车在加速时发动机舱内有异响。 检查分析:维修人员试车,发现该车在加速过程中能够听到类似排气管漏气的声音,但是在怠速状态下,无论怎样加速也听不到这种声音。为了确定声音发出的位置,维修人员 …
故障现象:一辆2010年产大众途锐3.0TSI运动型多功能车,行驶里程8万km。用户反映该车高速行驶后,发动机无规律地熄火。由于故障难以重现,所以这个问题已返修多次。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,未见故障码。试车一段时间,未发现任何问题。为了重现故障,维修人员决定连接故障诊断仪进行长途试车 …
故障现象:一辆2010年产途锐3.6FSI运动型多功能车,行驶里程7万km。用户反映该车前排乘客侧座椅控制失灵。 检查分析:维修人员检测前排乘客侧座椅控制单元,发现无法到达(图1),表明该控制单元未进入工作状态。检查前排乘客侧座椅控制单元J521,发现由于进水腐蚀,控制单元已经损坏(图2)。 更换前 …
故障现象:一辆2010年产途锐3.6FSI运动型多功能车,行驶里程7万km。用户反映该车前排乘客侧座椅控制失灵。 检查分析:维修人员检测前排乘客侧座椅控制单元,发现无法到达(图1),表明该控制单元未进入工作状态。检查前排乘客侧座椅控制单元J521,发现由于进水腐蚀,控制单元已经损坏(图2)。 更换前 …
故障描述: 一辆2011年产新款途锐3.0TSI,行驶里程500 km。用户反映该车发动机故障警告灯亮。 故障分析: 维修人员用故障诊断仪读取发动机控制单元的故障码,故障码显示“气缸列1进气翻板不能关闭,偶发”。故障码可删除。删除故障码后试车,不久同样的故障码再次出现,但故障灯暂时未点亮。 回到车间 …
故障描述: 一辆2011年产途锐,搭载V6 3.0 L TDI型柴油发动机,行驶里程5 000 km。用户反映该车当行驶里程1 000 km时,在小型加油站加油后发现尾气冒黑烟。而且车辆急加速时,尾气呈浓黑状烟雾。问题出现后,用户立即到当地的4S店进行检查,但未检测出任何故障码。于是更换了燃油,当时 …
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