故障现象：一辆2001年产奔驰S320轿车，行驶里程22万km。用户反映该车锁车后，门锁会自行解锁。

检查分析：维修人员试车发现，当携带智能卡靠近车辆时，所有的车门都会自动解锁。而该车的设计要求是，当驾驶员携带本车智能卡将手伸入拉手内或拉动门拉手时，车门才允许解锁。进入车内，用无钥匙起动功能起动车辆，车辆起动正常，行驶中车门自动上锁功能也正常。检测车身控制单元，发现故障码B1392——无钥匙起停按钮S2/3 短路和B139——右后门拉手微动开关S48/1短路。

图1 智能卡的控制过程

该车的门锁由智能卡与无钥匙起动控制单元之间的控制指令来控制（图1）。当智能卡远离车辆时，所有的车门自动上锁，当智能卡靠近车辆时，人手伸入或拉动门拉手时，车门自动解锁。智能卡与无钥匙起动控制单元之间的无线通信联系由安装在不同位置上的7个天线（图2）来实现，通信频率为125 kHz，通信半径为1.5 m。

图2 各部位天线的覆盖范围

维修人员携带智能卡离开车辆后，不携卡回到车旁拉动车门拉手，发现所有的车门都是上锁的，这说明智能卡与无钥匙起动控制单元之间的控制关系是正确的。再次携带智能卡来到车旁，发现只有当靠近右后门或行李舱时故障现象才会出现。根据故障码的提示，如果此时右后门拉手微动开关S48/1是短路的，那么就等于发出了合法的开锁指令。

图3 右后门拉手

拆下右后门拉手（图3），测量微动开关的电阻，发现在未拉动拉手的情况下，其电阻值为1 Ω，相当于拉起拉手时的电阻值。这就解释了故障发生的原因。智能卡询问应答正确和拉手被拉动两个条件同时满足，车门自然会解锁，由于右后门拉手是随时都给出拉手被拉起的信号的，所以只要智能卡靠近车辆，车门便自动解锁了。

故障排除：更换右后门拉手，故障排除。（余明杰）