故障现象：当发动机转速超过2 000 r/min时，机油指示灯亮且伴有噪声。

检查分析：导致此故障现象的主要原因为发动机高速时机油压力不足。而造成油压不足的原因又可以归结为以下几个方面：机油集滤器堵塞、机油泵损坏以及油道堵塞等。

因为故障出现时伴有噪声，笔者决定先不测量机油压力，而直接拆卸油底壳进行检查。拆下油底壳后发现轴瓦磨损严重，机油集滤器被密封胶颗粒堵塞，更为严重的是4个机油喷嘴断落在油底壳内，进一步检查，发现机油喷嘴被活塞裙部顶断。根据经验判断，活塞顶断机油喷嘴的主要原因是活塞或连杆的尺寸不正确。因此决定拆检发动机。拆检后发现，所有气缸都有一道轻微的拉痕，4缸缸套磨损严重，圆度误差超限，活塞磨损严重，裙部顶损，2缸连杆活塞销承孔磨损严重。但是经过检查，发现连杆的尺寸正常，并未发现问题。

活塞顶断机油喷嘴的原因没找到就不能盲目地对发动机进行修理，否则故障很可能复发。对新旧活塞的裙部进行比对，发现旧活塞的裙部弧长比新活塞的裙部长出3 mm。就是旧活塞裙部长出的3 mm弧长部分顶断了机油喷嘴。

故障排除：清洗机油集滤器、更换活塞、2缸连杆、曲轴瓦、连杆瓦和缸套，故障排除。

回顾总结：由上述检查分析不难看出，机油集滤器堵塞是因为使用了劣质的密封胶且涂抹过量造成的。劣质的密封胶粘连性差，过多地涂抹及涂抹部位不正确导致胶体在装复油底壳时被挤压进接缝内壁，机油的冲刷使其断裂进入油底壳内而堵塞机油集滤器。所以在使用密封胶时应注意以下3点：使用优质密封胶；涂抹要适量；涂抹部位要准确。

至于活塞顶断机油喷嘴，也是因为使用了劣质活塞，虽然直径、高度等尺寸没有问题，但裙部长出的3 mm弧长是顶断机油喷嘴的主要原因。另外，发动机装配过程中的操作不规范、不细致也是导致活塞顶断机油喷嘴的重要原因之一。
(宋 璇  李黎明)