故障现象：起动发动机后，仪表板上的安全气囊故障指示灯长亮。

检查分析：连接专用故障诊断仪进入安全气囊系统，发现系统存储了驾驶员安全气囊故障、左右前碰撞传感器故障以及左侧安全带故障等9个故障码，且均无法清除。询问用户得知，该车之前发生过碰撞事故，致使驾驶员和前排乘客安全气囊打开、安全带收紧。更换了安全气囊控制单元、驾驶员和前排乘客安全气囊、左右前碰撞传感器以及左右安全带等部件之后，发现安全气囊故障指示灯无法熄灭。

断开蓄电池连接线，等待10 min，根据故障码的提示检查线路。找到安全气囊电路图，利用安全气囊测试专用仪器对故障码所指线路进行测量，结果显示线路无故障。测量气囊控制单元的电源和接地，结果正常，无虚电压。检查至此，判断故障应出现在气囊控制单元上，但是气囊控制单元是新的，出现故障的可能性不大，只有通过设置故障来测试气囊控制单元。拔下B柱右侧气帘插头，之后恢复气囊系统，接上故障诊断仪进入气囊系统读取故障码，发现多了一个右侧B柱气帘的故障码。插上右侧B柱的气帘插头，执行清除故障码命令，但是故障码清除不掉，反复操作，故障码仍存在。确定气囊控制单元出现故障。

故障排除：由于该车发生事故后闲置了一段时间，维修人员担心蓄电池亏电，将蓄电池拆下。气囊控制单元到货后把蓄电池安装好。起动发动机，准备重新读取故障码，但是气囊灯却意外地熄灭了。使用故障诊断仪读取气囊系统的故障码，之前存储的9个故障码全部成为历史故障码。

回顾总结：气囊控制单元存储故障码具有一定特殊性，如果故障记忆的时间达到设定的时间后，就无法使用故障诊断仪清除故障码，只能通过断开蓄电池来清除。一般气囊控制单元中都装有延时电源，大多数为大容量电容，需要将蓄电池断开较长时间才能够清除故障码。
(王述杰)