故障现象：变速器挂入R挡时，发动机舱内发出明显的“唧、唧”的响声。

检查分析：打开空调并将变速器挂入R挡时，发动机转速下降明显，听到发动机舱内发出约6次明显的“唧、唧”响声。不开空调时将变速器挂入R挡，无响声，挂入其他挡位也无响声。经过观察，维修人员发现当响声出现时，发动机前后抖动，只要发动机不抖动，响声就立刻停止，而且响声好象在变速器附近的位置发出。

观察正常车辆，当变速器挂入R挡时，发动机只是向前倾一下，就不会再有抖动现象，而且发动机转速下降不明显。于是维修人员初步判断，发动机怠速抖动是产生异响的直接原因。对发动机进行基本检查，火花塞正常，真空管和进气歧管没有异常，缸压也正常。清洗喷油器和进气歧管后，连接故障诊断仪HDS进行怠速学习，故障依旧，查看发动机数据流无明显异常。尝试更换4个喷油器，并重新做怠速学习，挂入R挡时，发动机转速下降幅度明显减小，“唧、唧”的响声大小和频度均降低，但还是能听到。

故障排除：将发动机在车身上的左右2个支承固定螺栓稍微拧松，重复挂上R挡和S挡来回移动车辆，直至确定响声已经消除。

回顾总结：该车故障的根本原因是发动机怠速抖动进而引起支承出现异响，因为异响声是在靠近变速器的位置发出，而且仅在R挡时出现，所以维修人员很容易误判是变速器的原因。如果是变速器的问题，不可能只响几声，而是在行驶过程中也会听到。
（范道刚）