13年产帕萨特轿车无法起动
故障现象:一辆2013年产帕萨特2.0TSI自动挡轿车,搭载CGM发动机,行驶里程15km,且尚未销售。销售人员反映该车无法起动。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,未发现故障码。查看发动机控制单元140组数据,各区分别为89.0°、-59.2°、100 kPa和00 MPa。显然问题出在油压上 …
故障现象:一辆2013年产帕萨特2.0TSI自动挡轿车,搭载CGM发动机,行驶里程15km,且尚未销售。销售人员反映该车无法起动。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,未发现故障码。查看发动机控制单元140组数据,各区分别为89.0°、-59.2°、100 kPa和00 MPa。显然问题出在油压上 …
故障现象:一辆2011年产帕萨特2.0TSI轿车,搭载CGM发动机和6挡双离合变速器,行驶里程4万km。用户反映该车转向报警灯点亮。 检查分析:维修人员检测转向系统,发现转向柱锁控制单元内有故障码(图1)。从故障码的解释可以看出,该车在起动机运转时,转向柱锁控制单元未能收到起动机的状态信号。也就是说 …
故障现象:一辆2007年产帕萨特领驭1.8T手动挡轿车,搭载BGC发动机,行驶里程17万km。用户反映该车进水后EPC灯报警,加速踏板失效。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现多个故障码,它们是P1639——节气门位置传感器(G79和G185)信号不可靠;P0130——前氧传感器故障;P15 …
故障现象:一辆2007年产帕萨特领驭1.8T自动挡轿车,搭载BGC发动机与01V自动变速器,行驶里程11万km。用户反映该车加速时有异响,冷机时更甚。 检查分析:维修人员路试,确认该车的故障现象的确存在,甚至在怠速急加速时异响依然可以察觉。检测发动机控制单元,发现故障码17544 ——混合气浓度过稀 …
故障现象:一辆2009年产CC轿车,行驶里程11万km。用户反映该车安全气囊警告灯亮。 检查分析:维修人员检测安全气囊控制单元,发现故障码01589——前排乘客侧头部安全气囊引爆装置N252电阻低于限值。读取安全气囊控制单元的07组数据,其中2区为前排乘客侧头部安全气囊的状态,为阻值太低。进一步观察 …
最近不止一次听到专业人士对汽车4S售后业态提出批评,互联网人批评情有可原,因为虚拟经济对实体经济永远都是持批判态度。但做投资的应该对这个业态有更深刻的认识,不应人云亦云地否定这个业态的市场价值。对于4S的判断,投资人和消费者对这个问题的看法不可能相同,如果相同,那投资人一定站错了队。 在我看来,都是 …
故障现象:一辆2009年产迈腾轿车,行驶里程11万km。用户反映该车安全气囊警告灯点亮。 检查分析:维修人员检测安全气囊控制单元,显示驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置N199对搭铁短路,故障码无法清除。检查安全气囊控制单元到N199的线束,发现气囊线束被座椅靠背固定螺栓压在了座椅支架上,进一步检查发现线 …
故障现象:一辆2009年产迈腾轿车,行驶里程12万km。用户反映该车调节转向盘位置时,安全气囊警告灯点亮。 检测分析:维修人员检测安全气囊控制单元,发现故障码00588——驾驶员侧安全气囊引爆装置N95阻值超出上限。 断开蓄电池负极线,拆卸转向盘及转向柱护板检查气囊线束。发现线束在转向盘螺旋线的插接 …
故障现象:一辆2009年产迈腾1.8TSI轿车,行驶里程11万km。用户反映该车安全气囊警告灯亮。 检查分析:维修人员检测安全气囊控制单元,发现无法进入。检查该控制单元供电,确认熔丝正常。检查其搭铁线时发现有水迹。进一步检查发现,空调蒸发器壳体与排水口相连的软管脱落,蒸发器上的冷凝水流到位于其下方的 …
故障现象:一辆2006年产开迪多功能商务车,行驶里程26万km。用户反映该车安全气囊警告灯亮。 检查分析:维修人员检测安全气囊控制单元,发现不能进入。检查安全气囊控制单元的电源时发现,该控制单元的搭铁是通过其外壳与车身接触来实现的,而固定外壳的螺栓却未紧固到位(图1)。 故障排除:螺栓拧紧,故障排除 …