轿车车身撞击损伤汽车后围护面的维修
轿车后围损伤与变形的主要原因要来自于后车追尾,一般情况是将尾灯碰碎或将保险杠撞坏,更严重的是将护面撞凹陷和后门变形等。 汽车后围护面的维修 (1)若只是某一点被撞凹陷,可在车体上直接修复,步骤如下。 ①拆掉车尾部的附件,包括尾灯、牌照及其他附件。 ②借助氧—乙炔焊炬在凹坑处加热,趁热用撬具将大凹坑顶 …
轿车后围损伤与变形的主要原因要来自于后车追尾,一般情况是将尾灯碰碎或将保险杠撞坏,更严重的是将护面撞凹陷和后门变形等。 汽车后围护面的维修 (1)若只是某一点被撞凹陷,可在车体上直接修复,步骤如下。 ①拆掉车尾部的附件,包括尾灯、牌照及其他附件。 ②借助氧—乙炔焊炬在凹坑处加热,趁热用撬具将大凹坑顶 …
汽车车顶出现损伤大致有3种情况:第1种是常出现的交通事故,即发生撞击后,无论是主动撞击还是被动撞击,无论是车体前部、中部或后部发生碰撞,均会不同程度地殃及到车顶,导致车顶出现扭曲、拱起或凹陷等不同程度的变形;第2种情况是翻车事故,导致车顶大面积的塌陷与严重变形;第3种情况是从高处落下重物,造成车顶塌 …
1.汽车侧围护面受损的因素及损伤形式 汽车侧围护面因撞击而造成损坏的情况一般有2种:主动型撞击与被动型撞击。 (1)主动型撞击 这种情况的发生往往是因为车辆行驶中遇到突发状况,驾驶员猛打转向盘后仍躲避不及,车辆一侧发生刮蹭,造成侧围上的车 门、门槛、立柱与门框等部件不同程度的损伤与变形。 (2)被动 …
故障现象:一辆2011年产奥迪Q7 3.0 TDI运动型多功能车,行驶里程1.2万km,搭载V型6缸高压共轨柴油发动机,发动机型号CRCA,功率180 kW,匹配8挡自动变速器(0C8)。 用户反映该车怠速时仪表上燃油预热指示灯闪烁,行驶中发动机动力不足,发动机转速始终不能超过2 500 r/min …
故障现象:一辆2010年产广汽本田飞度轿车(GE6),搭载1.3 L发动机和手动变速器,行驶里程为2.05万km。用户反映该车安全气囊系统故障报警灯点亮。 检查分析:接车后,维修人员首先使用本田MVCI专用检测仪对安全气囊系统进行检测,发现在安全气囊系统控制单元中有故障码存储。故障码为:56-31, …
故障现象:一辆2008年产迈腾1.8TSI轿车,行驶里程16万km。用户反映该车有时冷车起动后很快便自行熄火。 检查分析:维修人员试车,暂时无法重现故障。检测发动机控制单元,发现故障码00010——进气凸轮轴相位调整过慢,偶尔发生。清除故障码后路试,行驶一段时间后故障码再现。 鉴于故障为偶发,因此决 …
故障现象:一辆2009年产迈腾1.8TSI轿车,行驶里程9万km。用户反映该车发动机故障灯点亮,动力下降。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码00257——空气流量测量值不可信。清除故障码后路试,故障码再次出现,查看冻结帧,故障出现在车辆加速过程中。读取发动机控制单元01-08-32组 …
近年来,用塑料制作的各种汽车车身零件越来越多,特别是前部车身,如保险杠、前围、翼子板、发动机舱盖、散热器罩、仪表板及装饰板等。由于塑料件比金属件轻得多,所以采用塑料已成为各汽车制造厂节油和降低车体重量的重要举措。 塑料板件焊接技术 塑料板件焊接采用热空气焊炬(图1)。它是采用陶瓷或不锈钢电热元件来产 …
由于车门是汽车车身总成中的可拆卸部件,是由内、外板合成的盒式构件,故应根据其受损伤程度与情况的不同,采取不同修复方式,主要包括:不卸掉内板,在车身上直接修复;不卸掉内板,但须卸下车门在工作台上修复;既卸下车门总成,又须卸掉内板(内、外板分离)的修复等。 如果碰撞情况较轻,撞击的部位较易修整,可不必将 …
故障现象:一辆搭载2.5 L水平对置发动机的傲虎车型,用户反映在高速公路正常行驶时车辆突然熄火,未有故障灯点亮,通过观察发现燃油表显示大概还有2/5的燃油,但加入10 L燃油后,车辆就可以正常起动。 检查分析:维修人员接车后将车辆燃油箱加满燃油,之后在市区道路低速行驶进行路试,车辆一切正常,并未出现 …
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