宝马X6运动型发动机功率下降故障排除
故障现象:一辆2010年产宝马X6运动型多功能车,搭载N55发动机,行驶里程6万km。用户反映该车行驶中,中央信息显示屏提示发动机功率下降。 检查分析:维修人员试车,发现该车在急加速时,从发动机舱内传来“咔啦、咔啦”的异响。检测发动机控制单元,发现有节气门信号不可信和增压过度的故障提示。 清除故障码 …
故障现象:一辆2010年产宝马X6运动型多功能车,搭载N55发动机,行驶里程6万km。用户反映该车行驶中,中央信息显示屏提示发动机功率下降。 检查分析:维修人员试车,发现该车在急加速时,从发动机舱内传来“咔啦、咔啦”的异响。检测发动机控制单元,发现有节气门信号不可信和增压过度的故障提示。 清除故障码 …
故障现象:一辆2011年产宝马530Li轿车,行驶里程2万km。用户反映该车底部渗油。 检查分析:维修人员升车检查,发现该车在发动机与变速器的连接部位有油迹。根据油液性质判断为发动机机油。此处漏油的原因多为曲轴后油封泄漏。 拆下变速器检查发现,在发动机后部有渗油的痕迹。本想更换曲轴后油封,但仔细观察 …
故障现象:一辆2012年产宝马740Li轿车,车型为F02,搭载N54发动机,行驶里程3万km。用户反映该车在行驶途中有时自行跳到空挡,同时发动机故障灯点亮。待故障灯熄灭后,一切恢复正常。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,故障码为:D01557——1号扭矩数据缺失,接收器底盘控制单元ICM,发 …
故障现象:一辆2011年产宝马X5运动型多功能车,车型为E70,行驶里程3万km。用户反映该车中央信息屏显示“胎压监测系统失效”。 检查分析:维修人员检测胎压监测控制单元RDC,发现故障码6057——右后轮电子单元故障。胎压监测控制单元装在车身后部,它通过与胎内电子单元的无线通信得到胎内状态的实时数 …
故障现象:一辆2009年产宝马X5运动型多功能车,车型为E53,搭载N63发动机,行驶里程16万km。用户反映该车有时加速无力,并且一旦这种情况出现,怠速便会严重抖动。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现有可变正时系统VANOS伺服电机的故障提示。清除故障码后反复试车,故障终于出现。此时车辆 …
故障现象:一辆2010年产宝马X6运动型多功能车,车型为E71,搭载N54发动机,行驶里程7万km。用户反映该车行驶中有异响。 检查分析:维修人员试车,发现该车行驶中底盘后部有异响,且转弯时还会加剧。检测底盘控制单元,发现故障码5F3A——分动器故障、5F39——分动器内部机械故障和521F——前后 …
故障现象:一辆2011年产宝马523Li轿车,车型为F18,搭载N52发动机,行驶里程6万km。用户反映该车行驶中熄火。 检查分析:维修人员尝试起动发动机,未能成功。检测发动机控制单元,发现燃油低压部分的油压为 0 kPa。查看仪表板,显示燃油余量超过半箱。拆下燃油泵检查,发现燃油泵支架严重弯曲(图 …
故障现象:一辆2010年产宝马X5运动型多功能车,行驶里程7万km。用户反映该车行驶中突然熄火。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现起动发动机时供油系统高、低压端的油压均为0 MPa。查看油表,发现油量充足。拆卸燃油泵检查,发现油泵输出端的蛇形塑料油管破裂。更换油管后,发动机正常起动。 不久 …
故障现象:一辆2011年产宝马X6运动型多功能车,车型为E71,搭载N55发动机,行驶里程5万km,用户反映该车无钥匙进入功能失效。 检查分析:维修人员试车。首先用遥控器锁上所有车门,然后拉动车门把手,车门打不开;用遥控器解锁,然后用手触摸门把手感应区,车门不上锁。但是无钥匙起动正常,仪表及车辆信息 …
故障现象:一辆2009年产宝马X3 XDrive 25i运动型多功能车,车型为E83,搭载N52发动机,行驶里程9万km。用户反映该车更换燃油滤清器后,在行驶中突然熄火。 检查分析:维修人员试车,确认发动机无法起动。测量燃油的油压,仅为140 kPa(图1)。检查燃油泵,发现左侧油箱中的燃油几乎耗尽 …