2011年产宝马X6新车检查时发现无法起动
故障现象:一辆2011年产宝马X6运动型多功能车,车型为E71,搭载N54发动机。该车在新车检查时发现无法起动。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,未发现任何故障码。由于是新车,所以直接测量曲轴位置传感器的波形。测量发现其脉冲信号存在畸形,这说明曲轴位置传感器的信号轮有问题。 拆下信号轮检查,发 …
故障现象:一辆2011年产宝马X6运动型多功能车,车型为E71,搭载N54发动机。该车在新车检查时发现无法起动。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,未发现任何故障码。由于是新车,所以直接测量曲轴位置传感器的波形。测量发现其脉冲信号存在畸形,这说明曲轴位置传感器的信号轮有问题。 拆下信号轮检查,发 …
故障现象:一辆2010年产宝马X6运动型多功能车,搭载N55发动机,行驶里程6万km。用户反映该车行驶中,中央信息显示屏提示发动机功率下降。 检查分析:维修人员试车,发现该车在急加速时,从发动机舱内传来“咔啦、咔啦”的异响。检测发动机控制单元,发现有节气门信号不可信和增压过度的故障提示。 清除故障码 …
故障现象:一辆2010年产宝马X6运动型多功能车,车型为E71,搭载N54发动机,行驶里程7万km。用户反映该车行驶中有异响。 检查分析:维修人员试车,发现该车行驶中底盘后部有异响,且转弯时还会加剧。检测底盘控制单元,发现故障码5F3A——分动器故障、5F39——分动器内部机械故障和521F——前后 …
故障现象:一辆2011年产宝马X6运动型多功能车,车型为E71,搭载N55发动机,行驶里程5万km,用户反映该车无钥匙进入功能失效。 检查分析:维修人员试车。首先用遥控器锁上所有车门,然后拉动车门把手,车门打不开;用遥控器解锁,然后用手触摸门把手感应区,车门不上锁。但是无钥匙起动正常,仪表及车辆信息 …
故障描述: 一辆行驶里程约5万km,车型为E71,搭载N55发动机的2011年宝马X6运动型多功能车。用户反映:该车无钥匙进入功能失效。 故障分析: 维修人员试车。首先用遥控器锁上所有车门,然后拉动车门把手,车门打不开;用遥控器解锁,然后用手触摸门把手感应区,车门不上锁。但是无钥匙起动正常,仪表及车 …
故障描述: 一辆2009年产宝马X6,车型为F02,搭载N54发动机,行驶里程5万 km。用户反映该车急加速时动力不足。 故障分析: 维修人员试车发现,该车急加速时发动机输出扭矩明显降低,且发动机故障灯点亮。检测发动机控制单元,发现有涡轮增压器增压压力过高和增压压力调节失效2个故障提示。   …
故障描述: 一辆2010年产宝马X6 ,搭载N55型发动机,行驶里程3万 km。用户反映该车关闭行李舱盖后,行李舱盖反复上下运动,无法正常锁上。 故障分析: 维修人员接车后,经过检查确认,行李舱盖的摆动是由于软关电机的不停转动引起的。用故障诊断仪ISID检测,在接线盒单元和行李舱盖举升控制单元内未发 …
故障描述: 一辆2010年产宝马X6,车型为E71,搭载N55型发动机,行驶里程4 000 km。用户反映该车动态稳定控制系统故障灯偶尔点亮。 故障分析: 图1 故障码显示 维修人员检测动力系统控制器局域网的网关控制单元,发现大量与车辆动态稳定控制单元有关的数据通信故障提示(图1)。测量车辆动态稳定 …
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