宝来1.6 AT制动真空管单向阀不良导致组合仪表异响
故障描述: 宝来1.6 AT,车辆行驶里程1.5万 km。加油时听到组合仪表有“哗啦、哗啦”异响。 故障分析: 图4 单向阀 起初认为是组合仪表内部有螺栓没拧紧,经对组合仪表进行拆装未解决问题。试车过程中听到声音依旧从组合仪表处发出,怀疑是发动机传过来的声音,但听发动机没有异响。联想到捷 …
故障描述: 宝来1.6 AT,车辆行驶里程1.5万 km。加油时听到组合仪表有“哗啦、哗啦”异响。 故障分析: 图4 单向阀 起初认为是组合仪表内部有螺栓没拧紧,经对组合仪表进行拆装未解决问题。试车过程中听到声音依旧从组合仪表处发出,怀疑是发动机传过来的声音,但听发动机没有异响。联想到捷 …
故障描述: 2004年产长安之星,该车搭载FL474Q型电喷车发动机,用户反映发动机怠速和行驶过程中发动机声音异常,且怠速抖动。 故障分析: 维修人员使用故障诊断仪调取故障码,显示系统正常。进行基本检查,拆下各缸火花塞后发现颜色为黑灰色,这说明混合气过浓。测量燃油压力正常,更换火花塞并清洗喷油器后试 …
故障描述: 宝来1.8 里程:1.3万 km 行驶在不平路面时,好像是左侧C柱内有小金属片敲击声。 故障分析: 拆检左侧C柱,未发现异常,用手压车身,发现左后减振器处是异响的源头,将左、右后减振器总成互换,异响由左侧改变到右侧。 故障解决: 更换右后减振器座后,故障排除。(李玉茂) 回顾总结:
故障描述: 1999年产丰田海狮,车辆行驶时底盘会出现“嗡嗡”的异响。曾经解体过差速器,并更换过减速齿轮和差速器齿轮,故障均未排除。 故障分析: 首先进行路试。当车速达到30 km/h以上时,底盘果然出现“嗡嗡”的异响,且异响会随着车速的提高而增大,听声音确实像后桥差速器轴承和齿轮发出的。但不同的是 …
故障描述: 上海帕萨特B5 2.0 MT,用户反映该车离合器处有异响,是一种金属摩擦声,冷车时声音小,踩离合器时声音大。 故障分析: 检查:拆下离合器压板及摩擦片观察无异常现象,变速器与发动机之间连接的铁板也无异常。拆下飞轮后,发现飞轮背面与发动机后油封支架及油底壳相摩擦的痕迹,看来异响就是这里产生 …
故障描述: 宝来1.8T MT,当发动机怠速运转时,若原地松开离合器踏板,可听到发动机舱内发出“嗒嗒”异响声,踩下离合器踏板异响声消失,如果缓慢松开离合器踏板异响声不出现,行驶时一切正常。 故障分析: 检查:因为车辆行驶时一切正常,可以排除变速器故障。抬下变速器检查离合器压盘,未发现任何异常。 …
故障描述: 宝来1.8 L,行驶过程中发动机前部有异响。 故障分析: 经试车发现,此车在行驶过程中发动机转速达在2 000~2 500r/min范围时,发动机舱内左侧会出现共振声;原地急加油在2 000~3 000 r/min范围时,也出现此种声音,就像有一个部件松动,没有固定住一样。若打开发动机舱 …
故障描述: 宝来1.6 L,车辆每次起步时发动机舱内会发出“咣”的一声。 故障分析: 将车升起检查发现,发动机底护板轻微变形。将护板拆下后试车,故障依旧。继续将真空管串联的单向阀断开,经试车仍然有异响。后来发现是加装的防盗器喇叭与发动机进气管谐振腔相互碰撞发出的声音。 故障解决: 将防盗器喇叭重新装 …
故障描述: 一辆1993年产本田雅阁CB3轿车,配置F20A3发动机及手动变速器,因车辆起步行驶过程中发动机附近发出“吱吱”声响,前来我厂维修。 故障分析: 车辆进厂后,笔者对该车进行路试,在车辆起步时,确实听到有一种类似机械元件相对接合面缺油时产生的干摩擦“吱吱”声,待车辆起步后匀速行驶时,该声响 …
故障描述: 一辆2002年产广汽本田奥德赛,搭载2.3 L VTEC发动机和4挡自动变速器,行驶里程48万km。用户反映该车怠速运转时发动机舱内有异响。 故障分析: 维修人员试车发现,该车发动机在怠速运转时,异响类似于正时传动带过紧时所发出的响声。但是声音发出的部位却不在正时传动带侧,而是在变速器侧 …