E240挂挡无驻车定位系统显示
故障描述: 一辆奔驰E240轿车,着车后仪表台上及后顶部的驻车定位显示屏有显示,但在变速器挂上D、R挡时,显示屏偶尔会无显示。 故障分析: 经连接故障诊断仪进行检测,设备提示驻车定位系统无故障,底部控制板有故障,其故障为与驻车定位系统联系出现故障。随后笔者查看了驻车定位系统的数据流,在观察前后电眼的 …
故障描述: 一辆奔驰E240轿车,着车后仪表台上及后顶部的驻车定位显示屏有显示,但在变速器挂上D、R挡时,显示屏偶尔会无显示。 故障分析: 经连接故障诊断仪进行检测,设备提示驻车定位系统无故障,底部控制板有故障,其故障为与驻车定位系统联系出现故障。随后笔者查看了驻车定位系统的数据流,在观察前后电眼的 …
故障描述: 一辆W140底盘的S600轿车,用户反映该车在一家维修厂更换了空气流量计线束后,仪表板上出现了ASR警报灯长亮的现象。在起动发动机后,仪表上的ASR黄色警示灯不能熄灭,且车辆在行驶过程中加速不良,后来更换了节气门电脑后故障消除,但当车辆行驶50 km后故障再次出现。 故障分析: 图1 …
故障描述: 一辆捷达都市先锋轿车入驱动挡时抖动,有时熄火。 故障分析: 图3 锁止控制阀卡滞 遇到这种故障现象时,很多人都知道这是因为锁止控制阀卡滞(图3)所致。而导致锁止阀卡滞的原因主要是变速器清洗不彻底和锁止阀自身磨损。但这台01M变速器多灾多难,维修历时1周,先后翻新了变矩器,更换 …
故障描述: 一辆桑塔纳俊杰轿车,该车变速器入倒挡时有较大冲击,一位维修人员曾对此变速器先后进行过2次解体维修,并且更换了全车的支撑胶座和变速器阀体,但故障仍未解决。 故障分析: 鉴于此人也非业内平庸之辈,笔者未急于对变速器进行解体,而是决定首先进行电脑检测。经利用诊断仪检测,未发现任何故障码。笔者又 …
故障描述: 一辆1994年产的奔驰300SEL轿车,装配W140底盘。在行驶一段时间后,突然加不上油,越加油门动力性越差,最后导致熄火。重新起动,发动机抖动一会儿后熄灭了。再次起动发动机能正常着车,但故障会随时出现。 故障分析: 接车后笔者根据经验推断该车主要故障原因有二:其一可能是某个控制喷油量的 …
故障描述: 一辆1995年产凌志LS400轿车,搭载1UZ-FE发动机,A341E自动变速器,行驶里程9万 km。该车发动机怠速偏高,排气管处有较浓的汽油味,有时还会出现起动困难甚至不能起动的故障。 故障分析: 首先进行基本检查。使用诊断仪调取故障码,将检测插头插入TDCL专用接口内,当诊断仪选择开 …
故障描述: 捷达SDI柴油轿车采用博世公司的VP37电控式轴向柱塞式分配泵,由发动机电控单元ECU根据各个传感器送来的信号,进行逻辑运算,发出最终的执行命令,控制VP37轴向柱塞式分配泵的喷油起始时刻和喷油量,使其满足发动机起动、怠速、小负荷、中等负荷、大负荷、全负荷以及加速等各个工况的需求。 笔者 …
故障描述: 1995年产都市高尔夫发动机怠速不稳且容易熄火,组合仪表有时不工作,即汽油表、水温表以及转速表等仪表都不工作。 故障分析: 首先用V.A.G1551检测仪调取故障码,显示怠速电机和霍尔传感器故障。清洗了怠速电机并更换分电器总成,清除故障码后发动机工作正常,但仪表还是有时不工作,且故障现象 …
故障描述: 一辆上海帕萨特B5 1.8T轿车,搭载手动变速器。用户反映此车把钥匙关到OFF挡后发动机还会继续运转,甚至把钥匙拔出来,发动机也不能熄火,但过一会儿发动机又会自己熄火。并称该故障不是每天都有,偶尔几天出现一次,有时一天2次,过一会儿又会自己熄火。 故障分析: 接车后笔者试车,但试半小时故 …
故障描述: 宝来1.8T水温警告灯报警。 故障分析: 检查:经试车发现,左侧大电动风扇不转,检查蓄电池上的S164(40 A)熔丝烧断。拔下大电动风扇的插头,用万用表测量电机的电阻(端子1和3之间)为0.5 Ω,测量串联电阻的阻值(端子1和2之间)为无穷大,而正常电机的电阻应为2.5 Ω,串联电阻应 …