北京现代伊兰特轿车变速器入挡时冲击严重
故障现象:一辆北京现代伊兰特1.8 L自动挡轿车,行驶里程8.7万 km。此车由于前部发生碰撞事故更换了很多配件,包括ABS控制单元总成、 发动机前围线束(带发动机舱熔丝盒)、仪表板、主安全气囊、副安全气囊以及安全气囊控制单元。车辆修复后,仪表上的“TCS OFF”指示灯常亮,变速器入挡和升挡时严重 …
故障现象:一辆北京现代伊兰特1.8 L自动挡轿车,行驶里程8.7万 km。此车由于前部发生碰撞事故更换了很多配件,包括ABS控制单元总成、 发动机前围线束(带发动机舱熔丝盒)、仪表板、主安全气囊、副安全气囊以及安全气囊控制单元。车辆修复后,仪表上的“TCS OFF”指示灯常亮,变速器入挡和升挡时严重 …
故障现象:一辆北京现代索纳塔2.0 L轿车,行驶里程9.5万 km。打开点火开关,变速器挂入倒挡时倒车警报系统的蜂鸣器长鸣,而车后并无任何障碍物,可见倒车警报系统存在故障。 检查分析:与用户沟通后得知,此车由于碰撞事故更换了后保险杠,不久后便出现了倒车时蜂鸣器无故报警的现象,发生碰撞事故时倒车雷达传 …
故障现象:2005年产北京现代伊兰特轿车,该车由于冷却液温度过高曾经进行过修理,经修复后冷却液温度正常,之后当散热风扇运转时感觉到驾驶室内噪声过大。 检查分析:接车后首先试车,让发动机升温,当散热风扇运转时,发现只有高速挡,经反复测试证明散热风扇无低速挡。连接故障诊断仪,当散热风扇运转时查看诊断仪数 …
故障现象:一辆2006年产北京现代伊兰特轿车,搭载F4A42型4挡自动变速器,行驶里程9.6万km。用户反映该车行驶或爬坡之前起步困难,车辆也无法高速行驶,当从P挡换到R挡时会有换挡冲击,在行驶过程中感觉不到换挡。 维修人员通过与用户沟通后得知,故障车辆之前在用户朋友开的一家修理厂更换过自动变速器油 …
故障现象:一辆2009年产雅绅特轿车,搭载1.4 L α发动机和5挡手动变速器,行驶里程7万km。用户反映该车在事故修复后,发动机怠速在2 000~4 000 r/min波动。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码P0122—— 节气门位置传感器信号电压高。 打开点火开关,不起动发动机, …
故障现象:一辆2011年产ix35运动型多功能车,搭载θ-Ⅱ型 2.0 L发动机和6挡自动变速器,行驶里程2万km。用户反映该车发动机故障灯亮,只能以4挡行驶。 检查分析:维修人员试车,发现该车入挡冲击明显,进入行驶状态后变速器失效保护。检测变速器控制单元,故障码为P0880 ——输入轴转速信号错误 …
故障现象:一辆2011年产途胜,搭载2.0 L发动机和5挡手动变速器,行驶里程820 km。用户反映该车示宽灯不亮。 检查分析:维修人员检查为示宽灯供电的熔丝S3(10 A),发现已经熔断。测量熔丝输出端对搭铁端的电阻,未发现短路。更换熔丝后,示宽灯可以点亮,但故障原因并未找到。观察发现,用户利用原 …
故障现象:一辆2003年产北京现代索纳塔轿车,搭载2.0 L发动机,5挡手动变速器,行驶里程17万km。用户反映该车怠速不稳,行驶中易熄火。 检查分析:维修人员试车发现,该车故障现象明显,但检测发动机控制单元未发现故障码。读取数据流,短期燃油修正量50%,长期燃油修正量20%,说明修正前的空燃比过稀 …
故障现象:一辆2006年产北京现代伊兰特1.6 L轿车,行驶里程7.5万 km。用户打电话请求救援,反映车辆在正常行驶中突然熄火,再起动时起动机运转正常,但发动机无法起动。 检查分析:维修人员到达现场后,用万用表测量蓄电池电压为正常的12.5 V。试着起动,起动机带动发动机运转比较轻快,但就是不着车 …
故障现象:一辆北京现代伊兰特1.6 L手动挡轿车,行驶里程3.5万 km,用户反映车辆行驶中3挡不好进。 检查分析:进行路试,行驶中从2挡进3挡或从4挡减3挡时都比较困难,有时甚至进不去,并且有轻微的打齿声,其他挡位进挡都比较轻松自如。 按照修理基本原则,首先对变速器进行一般的常规检查,车辆静止状态 …