05年产宝来轿车无法起动
故障现象:一辆2005年产宝来轿车,行驶里程16万km。用户反映该车无法起动。 检查分析:维修人员试车,发现仪表板上EPC、ABS和安全气囊报警灯都点亮。而正常情况下,这些报警灯在打开点火开关一段时间后会自行熄灭。 连接故障诊断仪检测,发现发动机、ABS、仪表和安全气囊控制单元均无法访问。断开发动机 …
故障现象:一辆2005年产宝来轿车,行驶里程16万km。用户反映该车无法起动。 检查分析:维修人员试车,发现仪表板上EPC、ABS和安全气囊报警灯都点亮。而正常情况下,这些报警灯在打开点火开关一段时间后会自行熄灭。 连接故障诊断仪检测,发现发动机、ABS、仪表和安全气囊控制单元均无法访问。断开发动机 …
故障现象:一辆2006年产宝马325i轿车,底盘型号为E46,搭载N52发动机,行驶里程19万km。用户反映该车偶尔出现无法起动 的现象。 检查分析:维修人员反复试车,终于重现了用户所反映的故障现象。此时起动发动机,起动机没有任何反应。检测发动机控制 单元,发现故障诊断仪无法连接。检测其他控制单元, …
故障现象:一辆2006年产速腾1.8T轿车,行驶里程15万km。用户反映该车无法起动,且起动时冷却风扇高速运转。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,无故障码。起动时观察01-011-135组数据,4区数据显示冷却液温度为128℃(图1),而此时却为冷车。进一步观察还发现,风扇控制占空比为90.2 …
故障现象:一辆2003年产一汽-大众奥迪 A4轿车,据用户反映,该车有时无法起动。 检查分析:询问用户后得知,该车只有在停放多天后才会出现不能起动的故障,原因是蓄电池电量耗尽。 使用故障诊断仪查询故障码,只有蓄电池电压过低的故障提示,没有其他有意义的信息,从数据流中也未发现异常。观察仪表上多功能显示 …
故障现象:一辆2005年产A6L 2.4轿车,用户反映该车突然出现了发动机熄火后无法起动的现象。 检查分析:经检查,维修人员发现该车在打开点火开关后15#电源无法接通。连接故障诊断仪VAS5052进行检测,发现驱动总线用户都无法到达。这种情况可能有2个原因:一是驱动总线可能存在短路和断路故障,导致驱 …
故障现象:一辆2007年产上汽荣威750E轿车,行驶里程1.4万 km。用户来电话请求救援,反映车辆停放一夜后无法起动,于是维修人员将车辆拖回服务站。 检查分析:车辆进厂后首先进行常规检查。用Midtronic蓄电池测试仪检测蓄电池,检测结果是“蓄电池需要充电”。检查车辆,可以看出该车没有后加装任何 …
故障现象:一辆红旗7220E型轿车,行驶里程为23万 km。在停车熄火约10 min后,起动发动机再也不能着车,送至我厂维修。 检查分析:经询问车主,得知该车在停车熄火前无任何故障现象,于是决定先从高压电路查起。拔出分电器中央高压线试火,发现无高压火。用万用表测量点火线圈正常,分电器也并未损坏,检查 …
故障现象:一辆2006年产北京现代伊兰特1.6 L轿车,行驶里程7.5万 km。用户打电话请求救援,反映车辆在正常行驶中突然熄火,再起动时起动机运转正常,但发动机无法起动。 检查分析:维修人员到达现场后,用万用表测量蓄电池电压为正常的12.5 V。试着起动,起动机带动发动机运转比较轻快,但就是不着车 …
故障现象:一辆2009年产一汽-大众速腾轿车,搭载BWH型1.6 L发动机和09G型自动变速器,行驶里程6万km。用户反映该车无法起动。 检查分析:维修人员赶到现场,打开车辆的点火开关,仪表灯无显示。尝试起动发动机,起动机无反应。测量蓄电池电压,电压仅为7.7 V。接通连接线,通过救援车对故障车的蓄 …
故障现象:一辆2007年产捷达轿车,搭载 BJG发动机,行驶里程8万 km。用户反映该车发动机无法起动。 检查分析:维修人员试图检测发动机控制单元,但无法进入。连接测线盒,测量发动机控制单元28号端子K线电压为11.35 V,测量K线至诊断插头线路为导通状态。因组合仪表、网关和防抱死制动控制单元都能 …