10年产迈腾轿车停车熄火后无法起动
故障现象:2010年产迈腾1.8TSI轿车,行驶里程5万km。用户反映该车驶出高速公路,正常停车熄火后,便再也无法起动。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,未见故障码。在起动机运转时,读取01-08-91组中的凸轮轴相位数据(图1),发现当发动机转速达到200 r/min时,凸轮轴的实际相位与目 …
故障现象:2010年产迈腾1.8TSI轿车,行驶里程5万km。用户反映该车驶出高速公路,正常停车熄火后,便再也无法起动。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,未见故障码。在起动机运转时,读取01-08-91组中的凸轮轴相位数据(图1),发现当发动机转速达到200 r/min时,凸轮轴的实际相位与目 …
故障现象:一辆2008年产迈腾1.8TSI轿车,行驶里程10万km。用户反映该车有时加速无力。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码08852——电磁阀N276电路故障。该电磁阀的作用是控制高压燃油部分的压力,显然该车动力不足与油压控制有关。由于在车辆行驶中无法测量N276的波形,所以在 …
故障现象:一辆2009年产迈腾2.0TSI轿车,行驶里程8万km。用户反映该车动力不足。 检查分析:维修人员试车,发现该车动力的确不足,最高车速也只能达到170 km/h。检测发动机控制单元,发现有电磁阀N205、N75、N249、N316和N80电源端对搭铁短路的故障提示。根据电路图分析,这些电磁 …
故障现象:一辆2009年产迈腾 1.8TSI轿车,行驶里程12万km。用户反映该车发生拖底事故后,发动机怠速不稳。 检查分析:维修人员试车,发现该车怠速波动明显,排气管口处还可听到“突、突”的气流声。但提高怠速后,发动机运转正常,且排气均匀气流声消失。检测发动机控制单元,发现故障码00022——凸轮 …
故障现象:一辆2008年产迈腾1.8TSI轿车,行驶里程15万km。用户反映该车冷车时,发动机故障灯偶尔点亮。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现有3缸失火(偶发)的故障提示。冷车时测量缸压,3缸偏低,但热车时恢复正常。由此可以判断,故障有可能是由机械原因造成,例如气门偶尔关闭不严。于是决定 …
故障现象:一辆2009年产迈腾1.8TSI轿车,行驶里程9万km。用户反映该车发动机怠速抖动。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码00772 ——4缸失火,静态。读取数据流,4缸失火次数达160次。032组二区的燃油修正量数据为-8.2%,但由于失火现象的存在,这一数据不能作为判定混合 …
故障现象:一辆2010年产途锐3.6FSI运动型多功能车,行驶里程7万km。用户反映该车前排乘客侧座椅控制失灵。 检查分析:维修人员检测前排乘客侧座椅控制单元,发现无法到达(图1),表明该控制单元未进入工作状态。检查前排乘客侧座椅控制单元J521,发现由于进水腐蚀,控制单元已经损坏(图2)。 更换前 …
故障现象:一辆速腾2.0轿车,行驶里程1.5万km,用户反映该车停放2天后,再起动时起动机可以运转,但无法进入怠速。 故障诊断:维修人员用专用诊断仪VAS5051读取故障码,发现发动机控制单元J623、安全气囊控制单元J234、电子转向助力系统控制单元J500和防抱 …
故障现象:一辆2008年产奔驰C200轿车,车型为211,搭载642型柴油发动机,行驶里程11万km。用户反映该车加速无力,发动机故障灯亮。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码P2510——发动机增压不足。通过故障诊断仪对涡轮增压器的增压调节器Y77/1进行单独测试,结果正常。这说明问 …
故障现象:一辆2008年产本田雅阁2.4轿车,行驶里程5万km。用户反映该车起动后2 s左右熄火,发动机故障灯点亮。 检查分析:维修人员接车后首先使用故障诊断仪进行检测,发现存有与电子节气门控制系统(ETCS)相关的故障码。清除故障码,然后起动发动机,故障现象依旧,但发动机故障灯不再点亮。进一步 …